2020一級造價工程師學員心聲：成功永遠在路上

成功永遠在路上……

一直想用文字記錄自己在備考期間的點點滴滴，從去年一次性考過了一建就在醞釀，直到今年一次性考過了一造，終于落筆成文了。這篇文章僅僅用來記錄自己備考一造的過程，算是對自己這一年來辛苦付出的肯定，也是對自己努力沒有白費的見證，更是對自己今后乘風破浪的鼓勵。還記得今年在等待一造成績期間，一位朋友對我說的，相信你自己肯定能過，畢竟含淚的播種必將換來含笑的果實。是的，只要努力了，付出了，成功永遠在路上，它只會遲到，但絕不會不到。

說到備考一造，其實我很早就下定決心了，早在去年一建成績出來之前一個月，我就決心自己今年考一造，而且給自己設定的目標是一年通過，憑著一股沖勁，我報了環球網校的72分簽約直通車課程;但是我從來都不太喜歡備考的戰線拉得太長，這樣的備考方式會讓自己太累，而且備考的激情會一點一點的被時間澆滅，于是哪怕因為疫情原因晚上班了一個多月的時間，我都用來完全陪伴家人，一直到了4月17日，我才開始做學習計劃，但是中間零零碎碎的耽誤了1個月時間，要算總的復習時間的話，應該是5個月時間。

我的學習計劃是先看管理和計價(每天看一門，輪著來)，等到管理和計價有一定基礎后再看案例，最后看計量。當然自從開始備考，我的手機就一直處于震動狀態，連上班也開的震動;只要一開始學習，我手機就會放在我拿不到的地方，要不然我會隔幾分鐘不自覺的就開始看手機;當然我也杜絕了電視、聚餐、逛街等一切娛樂活動，每天都是兩點一線，上班期間只要有時間我都在學習;而且我會根據我學習的進度和實際情況不停的調整我的學習計劃。

我先跟著課件聽一遍2019年的精講錄播課，再聽一遍1V1的回放，等到2020年的精講錄播課出來再聽一遍。當然我都是用2倍速聽的，原速播放的話我直接睡著，遇到聽不懂的我就1.5倍速聽，這樣快節奏的聽課不但節約了時間，而且讓我在聽的過程中聚精會神，不會分心。我把我覺得講得不錯的各科老師的課件打印出來，邊聽邊做筆記，聽完后，我再根據課件一點一點的自我鞏固，然后就開始做章節練習題了。

8月份之前，我把管理、計量和案例按照上述說法做了，但是當時還是很擔心案例，覺得老師講的都懂，自己做題就不停的入坑，那個時候真的覺得案例哪哪都是坑，真的印證了老師說的“一聽就會，一做就廢”。

8月份開始我覺得時間很緊了，計量還沒開始看，案例也還是半吊子。于是從8月份開始就加緊看計量了，計量真的是考驗記憶力，知識點不是一般的多，而且很碎，很散，沒有關聯性，確實給了作為小白的我一個不小的下馬威。但是既然到了這個階段，只能硬著頭皮往前走，想要今年考過，再硬的骨頭也要啃下去。帶著這份決心，我一遍一遍的聽，一遍一遍的背，案例的王東老師不是說了嘛“扛得住給我扛;扛不住，給我死扛”“只要學不死，就往死里學”。就這樣死扛到了國慶前半段，突然有一天我對計量有感覺了，這種感覺我在去年學一建市政實務的時候有過，那種豁然開朗，柳暗花明的感覺，這個時候我對計量有信心了。

國慶的后半段直至考試前一天，我就開始了對案例科目的猛攻。案例屬于燒腦性的科目，每次做完一套題，我都感覺自己被掏空，像是用盡了自己全部的力氣，需要休息半個小時才能回血。書上的案例、近3年的真題我做了一遍又一遍，直到自己入坑次數越來越少，分數越來越高，做到最后真的像老師說的那樣，每道題都知道答案，完全可以背下來了。

從9月份開始，提升班、沖刺班的課程陸續出來了，我就白天上班抽空閑時間沖刺管理和計價(主要是看錯題本上的知識點)，晚上回家專攻計量;8天的國慶假期后，我就白天上班抽空閑時間沖刺管理、計價和計量，晚上回家專攻案例;周末時間就用來做試題，三門基礎課我將環球網校上面的所有題(包括APP上的練習題、各類模擬題、歷年真題)全部做了一遍，案例科目除了教材，我就只做了歷年的真題，其余模擬題一眼沒看。

在備考過程中，我也焦慮過，可能是自己給自己壓力太大了，想讓自己今年必須四門全過;也可能是為這次考試付出了很多，如果過不了，覺得對不住自己。9月份差不多有一個月的時間，我每天晚上都只能淺睡3個小時左右，每天人都處在恍恍惚惚之中，那個時候我還真擔心自己身體堅持不了，經過國慶8天的閉門苦讀，也在慢慢調整自己心態，讓自己對考試有了信心，作息時間才恢復正常。

當然5個月的備考期，也有堅持不下來或者累了的時候，這個時候就想想自己之前付出的努力，聽聽任課老師們的雞湯，翻翻自己精神偶像的照片和說過的話，頓時滿血復活。記得趙知啟老師說過“人生最難的不是越過山丘，卻發現無人等候;而是明知無人等候，還要咬牙越過山丘。我們翻山越嶺，只為擁抱最后的勝利!”而我也在內心大聲對自己說“只有堅持才有可能迎來勝利”、“只要努力了，成功總會到來，哪怕晚到，但絕不會缺席”、“要努力成為更好的自己”。

最后，附上自己努力的過程和努力的結果：