2020年城規《規劃原理》知識點：城市化理論

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現代城市規劃主要理論發展(熟悉)考 P33

1、城市發展理論

(1)城市化理論

城市化是指人類生產和生活方式由鄉村型向城市型轉化的歷史過程。表現為鄉村人口向城市人口轉化以及城市不斷發展和完善的過程。

農業生產力的發展是城市興起和成長的第一前提。農村勞動力的剩余是城市興起和成長的第二前提。

城市化發展的最基本的動力是工業化。第三產業的發展也成為城市化發展的推動力量。

城市化進程的三個階段：

①初期階段(城市人口占總人口比重在30%以下)：農村人口占絕對優勢，生產力水平較低，工業提供的就業機會有限，農業剩余勞動力釋放緩慢。

②中期階段(城市人口占總人口比重在30%到70%之間)：工業基礎已經比較雄厚，經濟實力明顯增強，農業勞動生產率大大提高，工業吸收大批農業人口。進入快速發展時期。

③后期階段(城市人口占總人口比重在70%以上)：為了保持社會必須的農業規模，農村人口的轉化趨于停止。也稱穩定階段。

(2)城市發展原因的解釋

①城市發展的區域理論

城市是區域環境的一個核心;城市與區域發展是互相促動。世界城鎮化發展的歷史證明：城市的中心作用強，就能帶動周圍區域社會經濟的發展;區域社會經濟水平高，則促使中心城市更加繁榮。

對這一現象，1950年佩魯提出增長極核理論：城市對周圍區域和其他城市的作用是既不平衡也不同時進行的，

城市作為增長極與其腹地的基本作用機制有極化效應和擴散效應。在城市成長的最初階段，極化效應會占主導

低位，但當增長極達到一定的規模之后，極化效應會相對或者絕對減弱，擴散效應會相對或絕對增強，最后，

擴散效應就替代極化效應而發揮主導作用。

極化效應是指生產要素向增長極集中的過程，表現為增長極的上升運動。

②城市發展的經濟學理論

城市經濟活動是影響和決定城市發展的最為重要和最為顯著的因素之一。

城市產業分為基礎產業(主要是為滿足城市以外地區的需求)和服務產業(主要滿足本市消費需要)兩個部分。在城市產業分類中，基礎產業是城市經濟力量的主體?；�礎產業的發展是城市發展的關鍵。只有基礎產業得到了發展，城市經濟的整體才能得到發展。

③城市發展的社會學理論

決定人類社會的發展的最重要因素是互相依賴、互相競爭。

相互競爭導致為追求生產效率而促進社會分工，社會分工同時又促進了相互之間的依賴。相互依賴則既強化了

社會分工又使社會緊密團結在一起，在這樣的基礎上促使人類在空間上的集中。

④城市發展的交通通訊理論

古滕伯格揭示了交通設施的可達性與城市發展之間的關系。所謂可達性就是：交通設施通達的方便程度。

梅耶認為交通及通訊是人類相互作用的媒介。

城市的發展源于城市為人們提供面對面交往、交易的機會。交通、通訊等物質措施和科學技術是人類相互作用

的媒介，可促進城市整體全面發展。

(3)城市發展的理論探索

①城市分散發展理論

建立在通過建設小城市來分散大城市的基礎之上，主要理論包括田園城市、衛星城和新城的思想、有機疏散理

論等。

田園城市理論是在1898年霍華德提出的，在實際中分化為兩種形式：

A、農業地區的孤立小城鎮：農業地區的孤立小城鎮，自給自足，形不成城市群;

B、城市郊區：只能促進大城市的無序地向外蔓延。

衛星城(20世紀20年代恩溫提出)

A、1924年提出建設衛星城的概念。

B、定義：衛星城是一個經濟上、社會上、文化上具有現代城市性質的獨立城市單元，但同時又是從屬于某個大

城市的派生產物。

C、特點：強化了與中心城市的依賴關系，強調中心城市的疏解。

D、問題：中心城市的過度依賴，造成子母城之間交通壓力，難以真正疏解大城市。

新城(20世紀50年代以后按規劃設計建設的新城市，第三代衛星城)

A、更強調相對獨立性。

B、基本上是一定區域的中心城市，為其本身周圍的地區服務，并且與中心城市發生相互作用，成為城鎮體系中

的組成部分，對涌入大城市的人口起到截流作用。

有機疏散理論(不是一個具體的或者技術性的指導方案，而是對城市的發展帶有哲理性的思考)

A、1942年沙里能《城市：它的發展、衰敗和未來》，關于城市發展及其布局結構進行調整的理論。

B、改建目標：把衰敗地區中的各種活動，按照預定方案，轉移到適合于這些活動的地方去;把騰出來的地區按

照預定方案進行整頓，改做其它適宜的用途;保護一切老的和新的使用價值。

賴特把城市分散發展推到極致，提出了廣畝城市的設想。

②城市集中發展理論

城市集中發展理論的基礎在于經濟活動的聚集。(城市經濟的最根本特征之一)

卡里諾于1979和1982通過區分“城市化經濟”、“地方性經濟”和“內部規模經濟”對產業聚集的影響來研究

導致城市不斷發展的關鍵性因素。其次，城市化經濟為整個城市的生產廠家獲得利潤而不只是特定行業的生產

廠家。經濟性來源于三個方面：生產所需的中間投入的規模經濟、勞動力市場的經濟性和交通運輸的經濟性。

1966年豪爾《世界城市》——世界大城市在世界經濟體制中將擔負起越來越重要的作用。世界城市特征：政

治、商業、專門人才、人口、文化娛樂中心。

1986年弗里德曼《世界城市假說》中強調世界城市的國際功能決定于該城市與世界經濟—體化相聯系的方式與

程度。

世界城市的7個指標：主要金融中心、跨國公司總部所在地、國際性機構集中地、商業部門(第三產業)的高度

增長、主要的制造業中心(具有國際意義的加工工業等)，世界交通的重要樞紐(尤其是港口與國際航空

港)、城市人口達到一定規模。

城市聚集區——被一群密集的、連續的聚居地所形成的輪廓線包圍的人口居住區，它和城市的行政界限不盡相

同。在高度城鎮化地區往往包括一個以上的城市。

大城市帶——法國戈德曼1957年提出，指的是多核心的城市連綿區，人口的下限是2500萬人，人口密度為每平

方公里至少250人。如我國的長江三角洲地區、珠江三角洲地區、京津唐地區等。

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