主要考核考生對工程網絡計劃關鍵線路和總工期確定方法的掌握程度。圖6示施工總進度計劃中：

關鍵線路：①—②—③—⑥—⑦—⑨—⑩（或A—B—F—I—K—M）；總工期：115天。

主要考核考生對施工總進度計劃調整方法、總時差和自由時差確定方法的掌握程度。

事件2中：(1)計劃調整過程：

①工作F拖后32 - 15 - 10=7天，影響工期7天，故總工期需壓7天；

②工作F、I、K、M作為可壓縮對象，由于工作K的趕工費率1.0萬元／天為最小，故選擇工作K壓縮。

③經分析，工作K應壓縮5天，趕工費為1.0x5=5（萬元）

④工作K壓縮5天后，工作J變為關鍵工作。此時，可壓縮的方案為：工作F、工作I+J、工作J+K，工作M。由于工作F的趕工費率1.2萬元／天為最小，故選擇工作F壓縮2天。趕工費為1.2x2=2.4（萬元）。

(2)趕工費總計：5+2.4=7.4（萬元）。

(3)工作L總時差10天，自由時差10天。

主要考核考生對項目監理機構處理費用補償和工程延期原則和方法的掌握程度。

事件3中，項目監理機構：

(1)批準費用補償。理由：吊裝機械臺班費損失是由建設單位造成的；

(2)不批準工程延期。理由：工作L拖延9天未超過其總時差，不影響工期。